Sunday, July 26, 2015

Am 27. Juli auf Wikipedia exzellenter Artikel

Citroën 2CV (1975–1990)

Der Citroën 2CV (französisch deux chevaux), in Deutsch­land üblicher­weise Ente und in der Schweiz Döschwo genannt, war ein populäres Modell des Auto­mobil­herstellers Citroën mit einem luft­gekühlten Zwei­zylinder-Vier­takt-Boxer­motor und Front­antrieb. Zwischen Sommer 1949 und Mitte 1990 wurden 3.868.631 vier­türige Limou­sinen und 1.246.335 Liefer­wagen („Kasten­ente“) hergestellt. Von 1960 bis 1968 (und 1971) wurde in kleiner Stück­zahl auch eine Aus­führung mit zwei Motoren und Allrad­antrieb gebaut, die 1958 vorge­stellt worden war. Die Entwick­lung begann Mitte der 1930er Jahre; kriegs­bedingt stellte Citroën den neuen 2CV aber erst am 7. Oktober 1948 in Paris der Öffent­lich­keit vor. Von der Fach­presse anfangs belächelt, wurde der 2CV in den folgenden Jahr­zehn­ten zu einem der bekann­testen Auto­modelle in Frank­reich. Am 27. Juli 1990 verließ im Citroën-Werk Mangualde (Portugal) der end­gültig letzte Wagen (ein grauer 2CV6 Charleston) die Montage­hallen. Das Fahr­zeug war nach über 40 Jahren veraltet. Der Wagen ent­sprach in keiner Kate­gorie (Ver­brauch, Geräusch­entwick­lung, Abgas­verhalten, Unfall­sicherheit usw.) dem damaligen Stand der Technik. 2002 wurde der 2CV in Frank­reich zum Auto des 20. Jahr­hunderts gewählt.  – Zum Artikel …



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